比做好 劳 斯莱斯更难的是做好赛欧3

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要造好一台劳斯莱斯不容易，但一定不是最难的。

有着 强大的品 牌 号召力和技术储备，造好一台劳 斯 莱 斯 所需要做的是,不计成本地选择上等的木材、皮料和地毯，再用英国 师 傅一手一手 缝合、打 磨，只要这一切都是在 英 国本土完成，故事就好讲，至少不会有太大的差池了。一台六万块钱的雪佛兰，提过高要求就是属于欠揍的了，起码四个座位都是达到心 理 预 期的，薄 就 薄点，也没真 皮，但一抬头就看到 天窗，呀！吃了一惊，我怎么就一下子觉得 高 大 上了，这些年 试 兰 博 基 尼、迈 凯 伦 什么的豪 车 那 么 多，上千万R M B都 没看到有这么大 天 窗呢！

对于赛欧，更 值 得一提的是配置，我看到三个点。

一：该 没的，当 然没有

对于一台廉价车（官方 说 法叫“国民 家轿”）来说，“该没的都没有”一点不稀奇：比如发动机舱没有盖板就能省几十块钱，电动 座椅要钱也不给，空调不能要求自动双 温区等等，这个不用赘述，按照我的心理，廉价车就该有廉价车的态度，要是给我 铺满“真 皮”和“永 福 路 导 航仪”，我隐 隐 约 约 觉得必定有诈。

当然，这只是我个人的心态，换做大多数人，油多不坏菜的心态是主流。

事实上这就是中国人和欧 洲人 对 廉 价车的理解，雷 诺 把 D ac ia作为自己主打东欧、南 欧 的入门级廉价车，其配置 是极低的，人家同色保险杠都不提供，反倒 是买到 意 大 利的长城一身b ul in b u lin的镀 铬件，让人分不出到底是贵贱。

这种配置在中国更是发挥得 淋 漓尽致，事实上自主 品 牌的配置清单一定会让人眼前一亮，给一个液 晶 屏并不过分，整 合了导 航、音 响 等系统在内的安卓车机并不贵，其实用起来也不错，但遗憾的是，GM大体系 下这种车机是进不了采购 系统的，所以才会有M y li nk的存 在。

二：该有的都有，做得还不错，甚至不该有的也有

发动机变速箱这是必须要有的（扯 淡？其实不扯淡，我说的是一套跟得上时代的动力系 统，有起码的运 转 精度、燃 油经 济性和环保法规的，要知道有些五六万块的车子到现在还造得呼呼作响），然后一个不功不过的底盘这都是标准装备。与一台十万元的小车相比，赛 欧的配置上并没有什么缺失的地方，但倘 若是用六七万块的价 格来衡 量，上海通用真是被自主品牌配 置党逼急了，细 看配 置单并没有 太 多 惊讶，但放在上海 通 用 合 资 品 牌 的标准下，会发现一些 惊喜。

三：雪佛兰不耍小聪明

工 程团 队 没 有 使 用 任 何 挑 战 公 众的“小聪 明”，A B S、方向盘调节都配备了，上一代车的三角 轮 胎也已经被性 能更 好的佳通 替代了。(联系我时，请说明是在博发网看到的，谢谢！)