同城物流配送该如何O2O

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虽然物流配送是从电商时代才发展起来的新兴行业，但其实在古代就已经有了其发展的雏形。古代的“镖局”从功能来看就是今天的物流公司，只不过由于当时的科技水平比较落后，“镖局”的物流形式与内容还比较单一。随着商品经济的不断发展，人们的购物方式与商品的中转渠道都随之改变，物流已经成为现代商业发展的重要组成部分。在物流配送体系中，【同城物流】的发展可以说是异军突起，并逐渐在今天的商品流通中发挥着越来越大的作用。但是随着消费者对【同城物流】配送标准的提高，【同城物流】配送从企业信息系统等方面都存在着很大的不足，因此同城物流配送的互联网化，对于物流的效率提升、物流的信息化提升，有着很大的作用。　对于【同城物流】配送O2O，改变的是传统物流中的中间环节，连接消费者和服务者是O2O的本质。同城货运O2O，即是将有发货需求的货主和闲置的货车司机进行实时对接，显然改变了传统物流中的模式与机构，符合当下O2O潮流。 目前市场上同城货运O2O的企业有数十家，不乏其中通过疯狂补贴、盲目扩张已经折戟沉沙的。剩下的也还继续摸索这一行业的发展。 真正改变传统物流的也并不一定通过现金补贴方式，现金补贴针对于大众或许噱头较大，但大众的需求频率始终很低。目前大量的需求还是在企业端、小商户端类型的配送，对于价格的便宜与否，并不是他们考虑最主要的问题，他们考虑的还是你能否提供他们所需要的服务。这就涉及到了服务标准化的问题。 同城货运的需求非标准化。主要是取决于各个行业对于货运要求是不一样的。包括需求非标准化与流程非标准化。货运的具体情况比客运复杂的多。不一样的货物，要求的运送方式也是不同的。路线、时间、货物类型、重量体积、车型需求，以及司机的经验程度、可信任程度等方面，都是平台方需要在功能上实现并完善的。但是由于需求复杂，货主与司机之间也不能完全跳过电话沟通，沟通好配送什么、怎么配送。也因此，快狗速运的车货匹配模式还不能完全把供需双方的需求标准化。举个例子，家具配送与生鲜蔬果的配送所需求的车型、服务都是不能完全按照一个标准进行的。
再说流程非标准化。货运的非标准化贯穿于整个过程。从货物、货物的包装、货物的装卸、运输的价格、结算的方式，都是非标准化的。同城货运平台，需要探索出一套不同行业不同的配送标准，建立司机服务等级，除了将服务标准化之外，同样也需要提供给客户定制化的服务。 显然，在这两方面，只靠简单的岗前培训肯定解决不了客户实际需求的，仅靠快狗速运也是远远不够的，还需要整个货运O2O的行业在市场的发展过程中去摸索实践，加之总结经验。整理一套完善的属于不同行业的服务标准。才能真正的将传统物流提升效率，互联网化。(联系我时，请说明是在博发网看到的，谢谢！)